A lengőkábeles direkt indítástól nem véd!

A reed csövet, tetszés szerint lehet elhelyezni.

Érdemes olyan helyet választani, amit feltűnés nélkül tudunk megérinteni a mágnessel.

A mágnest én külön tartottam a gyújtáskulcstól és a sebesség váltóra tettem.

Ha külön tartjuk a mágnest érdemes a kesztyűtartóba vagy a kardán boxba tartani egy tartalék mágnest.

De ezt majd eldönti a gyakorlat.

A szóba jöhető helyek műszerfal, kardán box, ajtókárpit, stb.

Én egy rossz táska mágnesét használtam fel erre a célra, de ha vastagabb részt választunk, érdemes kipróbálni a mágnes erejét, hogy hatással van-e a reed csőre.

A reed csövet ragasztó pisztollyal könnyen oda tudjuk fogatni a kívánt helyre.

Alap estben egy rossz biztosítékot teszünk a bizti aljzatba, szervizbe vitelkor egy jóra cseréljük, így nem kell megmutatni az indítás folyamatát, marad minden a régiben.



IC= NE555

R1= 8,2 MOhm

R2= 920 Ohm

C1= 2uF ( 2db hely van kialakítva, a könnyebb beállításhoz)

D1= 1N4001

J1= RY12 W-K ( a nyákon több lehetőség van a különböző reléknek kialakítva )

Nyákkészítés előtt, figyelmesen lekövetni a kapott relének megfelelően a fólia rajzot!

Ha kell Paint-ban lehet javítani a rajzon, s utána kinyomtatni!

J2= Kürt relé

B= Lengő bizti aljzat

Ezekkel, az értékekkel 20 másodperc van az indításra.

Az utánépítést segítő fájlok letöltése                                                                                               https://www.dropbox.com/s/5xz0dff50b1zoef/Tr%C3%BCkk%C3%B6s.rar?dl=0

A nyák sprint layout tervezővel készült ,ha kérdésed van vagy segítség kell a megépítésben keresd a szerzőt e mail ben . De itt az oldalon is szívesen válaszolunk a feltett kérdésekre .